jeudi 30 août 2012

Prix de l'essence

C'est fait, une des promesses du candidat Hollande (le blocage du prix de l'essence), une de plus, aura été tordue pour faire croire qu'elle aura été tenue: une baisse du prix de l'essence de 6 centimes pendant 2 ou 3 mois, subventionnant les pollutions, notamment celle des particules fines.

La promesse était déjà une imbécilité: 1) parce que la tendance à la hausse est incontournable du fait de la stratégie des producteurs, du pic pétrolier et de la hausse de la demande des émergents, 2) du fait de la part des transports automobiles dans le réchauffement climatique et la pollution de l'air, et 3), du fait de l'importance des recettes fiscales tirées des carburants, en cette période budgétairement difficile.


La mesurette moscovicienne, outre son extrême modestie, envoie à l'opinion le message que "Le changement, c'est pas maintenant", que le tout-automobile et la gabegie énergétique peuvent continuer au lieu de la préparer, réellement, à une transition énergétique incontournable à moyen terme.

Le cours du baril de pétrole a sensiblement dépassé 1 $. Il sera, inéluctablement, bientôt à 2 ou 3 €, a moins que le massacre environnemental que causent l'exploitation des schistes bitumineux et des gaz de schistes soient totalement et massivement libérés, avec une accélération de conséquences gravissimes pour la planète. 
En sachant aussi que les carburants végétaux s'obtiennent, au Brésil en massacrant la forêt amazonienne et, aux USA et ailleurs, au détriment  de plantations destinées à l'alimentation humaine et du bétail. En outre, leurs effets sur l'environnement sont sensiblement plus nocifs qu'on ne le croit.

Les solutions sont, pour l'immédiat dans le co-voiturage (quasi inexistant en France), à moyen terme dans le développement des transports en commun et des véhicules électriques, malgré leur importante empreinte écologique. A long terme, la solution est dans une remise en cause d'une urbanisation essentiellement ordonnée par le prix du foncier. 
Mais y-a-t-il pire sourd que celui qui ne veut pas entendre ?

Sur le même thème, voir aussi l'édito du Monde.
  • "Les hollandais font front contre les aubrystes", NouvelObs.
  • Angleterre: "Le vice-Premier ministre veut taxer les riches", NouvelObs.
  • "Pourquoi on ne s'en sort pas", AlterEco.
  • "Après les algues vertes, "les algues bleues : un problème d'environnement majeur"", Le Monde.

12 commentaires:

  1. Après la ridicule augmentation du smic, ça continue, mais c'était prévu !!!

    Vous employez une expression appropriée : les promesses sont tordues pour montrer qu'on les respectent....;mais personne n'est dupe!
    Et c'est comme cela depuis toujours avec les socialites, des promesses de campagnes et....et....pas grand chose!
    Mais ils ont raison puisque ça marche....dire en campagne ce que les gens ont envie d'entendre....et faire après ce qui a toujours été prévu!
    Alain D

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    1. ceci dit, c'est toujours mieux (un peu au moins), que sous Sarkozy.

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    2. on peut le voir ainsi, une vision cléricale des choses, le choix du moindre mal, donc de la résignation et du renoncement...
      Ce n'est pas le miens!
      Alain D

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  2. Les français sont des veaux, ce n'est pas moi qui l'ai dit, il est normal qu'avec eux les hollandais et les hollandaises soient vaches.

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  3. JC(sadique, pervers, mais pas méchant)30 août 2012 à 12:32

    J'attend avec délices le moment où Jef admettra que sous Zhollande, c'est devenu pire que sous Sharkozy !!!
    (une affaire de quelques mois...)

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    1. Aucun mérite, JC. (oui, pour une fois je réponds) C'est bien avant l'élection que le parallèle entre les deux neuillais avait été fait par la vraie gauche.

      Différence dans l'apparence, pas dans le fond. Comme Obama après Bush. Les hommes de pouvoir ont des masques de carnaval, mais en-dessous ce sont des clones. Pas des clowns, vu que "c'est pas des marrants". Ridicules, mais pas drôles.

      Plus que jamais, "Putain de camion". Ceux qui pourraient vraiment changer quelque chose sont éliminés "par les voies digestives". Pour lui aussi, les circonstances de l'accident furent dénoncées par des témoins. Mais "la presse" s'est empressée de n'en faire aucun écho.

      Ami, si tu es encore vivant, c'est parce que tu gênes pas les "Grands".

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    2. A mon avis JC, étant donné que je suis fondamentalement honnête et impartial, vous risquez d'attendre longtemps.

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    3. On en reparle dans 6 mois ?

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  4. @Jef
    Globalement un billet peint avec l’idéologie verte et un peu déconnecter du réel vécu !
    Sic : » du fait de la part des transports automobiles dans le réchauffement climatique et la pollution de l'air »
    Probable, reste à savoir le pourcentage exact. Les voitures particulières ont globalement réduit l’émission de CO². Reste les transports pro . Quid du train pour transport P. lourds obligatoire (dernier Km via route) ?
    Sic : » Les solutions sont, pour l'immédiat dans le co-voiturage (quasi inexistant en France), à moyen terme dans le développement des transports en commun et des véhicules électriques, malgré leur importante empreinte écologique »
    Le co-voiturage :
    admettons … très difficile à mettre en place .Cela suppose des horaires communs …
    Or, Aujourd’hui le salarié on lui demande d’être auto adaptatif, comme les horaires. Donc, quasi ingérable !
    Transports en commun :
    oui à condition de ne pas favoriser le bus (pollution) . Mais, dans l’hexagone, peu de villes peuvent se « payer » un Tram ou des lignes SNCF type IDF
    Quid du prix des transports en commun ? Lier le prix du T.C avec la diminution du nbre de V. P ( pour aller au travail) sur les routes
    Véhicules électriques :
    Mais les écolos sont vent debout pour ce moyen de transport ! Qui réclame de produire encore et encore de l’électricité
    A Paris , l’expérience de la voiture électrique en libre-service fait un « bide » !
    Trop de contraintes pour utiliser , stationnement obligatoire dans stations…
    Sic : » solution est dans une remise en cause d'une urbanisation essentiellement ordonnée par le prix du foncier. »
    Enfin ! C’est toute la politique des années 70/80 /90 qu’il faut revoir …
    Nos gouvernants ont « expulsé » les habitants du cœur des villes pour les « envoyer » en banlieue 30 /40 /50 km
    Bémol aujourd’hui : transports saturés , prix du litre d’essence en constante augmentation, centres d’activité souvent diamétralement opposés du lieu d’habitation
    Bref, revoir de fond en comble l'aménagement du territoire
    Ce n’est pas un gouvernement normal (même avec 2 écolos dont une dans l’aménagement des territoires) qui peut résoudre cela !

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  5. Quand je parle d'automobile, cela comprned les camions.
    Et il n'y a pas LA solution, mais la conjonction d'amélioration des transports en commun, la facilitation des déplacements en vélo (quand c'est plat), des deux roues motorisés moins polluants, des horaires choisis et du télétravail (quand c'est possible), ...

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    1. @Jef
      Il faut s’attaquer à la cause principale : réaménager TOUT le territoire
      Amorcer une véritable décentralisation … 1/5ème de la population de la France en IDF !
      Revoir les centres de production par rapport aux lieux d’habitation
      Le principal ministère (le plus haut dans la hiérarchie) devrait celui de la « ville et des territoires »
      qui chapeauterait nombre d’autres ministères …
      j’eusse apprécié de lire cela dans la base programmatique des écolos !
      on est pas prêt de voir cela !

      Puis ensuite, développer à marche forcée les T.Cs (non polluants)
      Imposer le fer routage (notamment pour tous les bahuts qui transitent en Fr) les Suisses le font !
      Quant aux : « …horaires choisis et du télétravail »
      Du pur pipeau mon cher Jef ! Désolé , cela était valable en période de croissance forte
      Les horaires choisis : c’est le patron qui les impose.
      On travaille à flux tendu de plus en plus y compris dans les services
      Quant au télétravail : uniquement dans la « production » intellectuelle. N’oubliez pas que, ce type de job vous coupe totalement de vos collègues (quasi désocialisé) vous vous retrouvez comme un électron « libre » corvéable à merci et avec des horaires de gueux car , vous travaillez par objectifs
      La baisse du prix de l’essence … c’est de la poudre aux yeux
      Curieux de constater que les écolos ne réclament pas que cette mesure soit abandonnée … rapport à pollution !

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  6. Vous avez tout à fait raison, à ceci près que "réaménager TOUT le territoire", demandera 60 ans.
    Pour le reste, je pense que nous disons la même chose, mais que je ne rejette, à priori aucune solution, même les plus petites.

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