Deux poids, ...,

... deux mesures.

Les statistiques officielles font état, en France, de 60 000 morts par an qui seraient dues au tabac, ce qui justifierait l'ensemble des mesures et restrictions prises contre leur consommation, sans parler de la hausse du prix des cigarettes.

J'ai toujours pensé ce chiffre exagéré du fait de l'ensemble des saloperies cancérigènes qui, respiration oblige, passent par tous les poumons, hors nicotine et goudrons et qui, si vous déclarez être fumeur,  même très modéré, sont systématiquement oubliées des statistiques épidémiologiques.

D'autres statistiques, récentes, font état, toujours en France, de 42 000 morts par ans attribués aux micro-particules des moteurs diesel. Et la France continue de se distinguer par le nombre élevé de voitures équipées de diesels sans que les gouvernements successifs, hormis des filtres qui ne sont efficaces que 15 mn après le démarrage, n'aient vraiment bougé. La récente décision de l'OMS (Libération) officialise cette dangerosité.

Sur un autre sujet, quasi identique au plan mortifère, l'alcool est rendu responsable, toujours en France, d'autour de 50 000 décès par an dont 1 200 suite à des accidents de la route. Et ne parlons pas des addictions qui détruisent une personnalité. "Parmi les patients hospitalisés, le pourcentage de personnes à risque d'alcoolisation excessive, d'une part, et à risque de dépendance, d'autre part, étaient respectivement d'environ 20 % et 7 % en 2001" (OFDT) et "On estime à 5 millions le nombre de personnes ayant des difficultés médicales, psychologiques et sociales liées à leur consommation d'alcool", (Doctissimo). C'est dire l'ampleur du problème.

Tabac, diesel et alcool remplissent appréciablement les caisses de l'état. L'alcool est une drogue culturellement acceptée et qui fait vivre pas mal de monde. Le cannabis pourrait le devenir, lui qui n'est rendu responsable que de 230 décès par ans du fait d'accidents automobiles (estimation), alors que sa consommation en hausse régulière en France, du fait de sa prohibition, pourrit un ensemble de quartiers, remplit les prisons, et nourrit une économie grise enracinant les délinquances. 

Alors, certes, comme pour l'alcool, il faut pénaliser les consommations au volant. Mais reconnaissons que rien, dans ces chiffres ne permet de crier au scandale dès qu'on évoque la légalisation de l'usage du cannabis.

Je le répète encore ici (après avoir développé cette opinion ici et là): je crois, avec beaucoup de ceux qui ont étudié le problème, que hors substances (ou plutôt poisons) destructrices ou fortement addictives (à pénaliser), ce n'est pas la substance qui est dangereuse, mais l'usage qu'en fera un individu, à peu près équilibré ou non, qui peut le devenir. 
C'est l'individu qui est, dans ce second cas, à soigner car il va plonger dans tout ce qui va lui permettre d'exprimer son mal-être.

• "Enquête sur la "désastreuse" situation financière des hôpitaux", NouvelObs.
• "L'Italie voit ses taux s'envoler alors qu'elle emprunte 6,5 milliards d'euros", Libération.
• "Plus un homme attend pour devenir père, plus ses enfants vivront vieux", Big Browser.
• "Immobilier : la France est l'un des pays les plus chers d'Europe", Le Monde.